Projeto Sem Degraus

 

Projeto Sem Degraus

Se você que tem alguma limitação, ou conhece alguém que tem, ou ainda apoia a causa das pessoas com deficiência, já deve ter reparado que a grande maioria dos estabelecimentos comerciais que não tem acessibilidade apresenta apenas um degrau na sua entrada. Isto ocorre muitas vezes devido a uma obra de reforma de piso ou para evitar entrada de água. Ou então porque na construção do imóvel, ninguém considerou a necessidade de acessibilidade.

Um degrau apenas e um cliente a menos

Porém isto dificulta o acesso por cadeirantes, carrinhos de bebê e pessoas com mobilidade reduzida. Para resolver este problema não é preciso fazer obras caras nem invadir a calçada. Basta fazer uma rampa móvel em compensado ou alumínio, que fique compacta e leve o suficiente para ser acomodada em um pequeno espaço e possa ser carregada e instalada em frente ao degrau quando necessário. Assim que um cliente com necessidade se aproxime do estabelecimento, a rampa é acionada e instalada em frente ao degrau, permitindo o acesso seguro e confortável. Mas será que fica caro? Será que vale a pena investir em um acessório que terá pouco uso? Como armazenar um item tão grande e desajeitado? E quem fabricaria este tipo de rampa dentro das normas?

Pensando nisso, o administrador Alessandro Fernandes desenvolveu o Projeto Sem Degraus, que busca identificar estabelecimentos comerciais com apenas um degrau em sua entrada e indicar a rampa móvel desenvolvida em parceria com a empresa Metal Romana, que tem 1,50 m de comprimento, guias de balizamento e superfície antiderrapante e pode ser usada em degraus que tenham entre 5 e 19 cm de altura. Outra opção é elaborar um projeto de rampa móvel nas normas da NBR9050 e ainda indicar uma empresa que fabrica com um custo acessível.

A proposta é que a rampa móvel seja simples de operar, e por ser leve e compacta, poderá ser armazenada em um pequeno espaço sem causar transtorno. Além disso, ela poderá servir como uma tela em branco para que o empresário customize-a da forma que quiser acompanhando o design e os motivos do ambiente de seu estabelecimento.

Adesivo indicativo de rampa móvel

Pode ser elaborado ainda um adesivo personalizado com o símbolo da acessibilidade informando como o usuário poderá solicitar a rampa – isto ficará a critério do proprietário, pode ser por uma campainha, chamando alguém, ou por mensagem de whatsapp.

DOE UMA RAMPA

Se o local não puder arcar com os custos da rampa, ele poderá aderir ao projeto Doe uma Rampa, em que receberá a rampa de graça, porém esta contará com o logotipo de uma empresa doadora pintado no centro. Em contrapartida, não poderá modificar o layout nem as cores da rampa.

Exemplo de rampa com propaganda de terceiros

Estamos em busca de empresas que tenham interesse em custear a construção de rampas para  estes estabelecimentos. Elas também podem ser divulgadas nas nossas redes sociais e serão informadas dos locais que receberão as rampas com seu logotipo. Será possível também incluir informações de contato como site, email ou telefone.
Se você tem interesse em fazer parte deste projeto e ver sua marca associada à acessibilidade e responsabilidade social, entre em contato conosco pelo email semdegraus@gmail.com.

Rampa para ambiente interno

A Tina, de Santos, interior de São Paulo, me procurou para fazer uma rampa móvel para colocar dentro de casa, para que seu pai possa ir do quarto para a sala

Fiz o projeto considerando que são dois degraus e ele será sempre ajudado, e a cliente pediu que não ficasse muito grande para não ocupar muito espaço na sala.

O material da rampa pode ser compensado ou metal.

Rampa móvel está disponível para uso no Bairro Buritis

Após os primeiros testes da rampa móvel desenvolvida em parceria com a Metal Romana (www.metalromana.com.br) na Super Tintas, que ficava na Av. Mário Werneck, a aprovação foi imediata. Os proprietários e gerentes entenderam a importância de facilitar o acesso de pessoas em cadeira de rodas. Mas como a empresa estava de saída daquele ponto, fui em busca de outros locais.

Como já conheço a maioria dos estabelecimentos comerciais aqui do bairro Buritis que não tem acessibilidade, rodei por perto do Shopping Paragem, conversando com proprietários e gerentes sobre a utilização da rampa móvel para permitir o acesso de pessoas com mobilidade reduzida onde há apenas um degrau na entrada. O primeiro local que acolheu a rampa móvel e disponibilizou para que seus clientes com mobilidade reduzida pudessem utilizá-la foi a Outlet Lingerie, localizada na Av. Mário Werneck, 1371. Deixamos a nossa rampa padrão com as funcionárias da loja, e ela ficou disponível para uso tanto naquela loja quanto nas lojas vizinhas, pois são pelo menos cinco lojas que tem apenas um degrau na fachada por ali.

A rampa funcionou perfeitamente e pode ser guardada com facilidade em um cantinho da loja, pois ela não ocupa muito espaço. A rampa ficou lá até o mês de julho e pode ser solicitada por quem tivesse necessidade dela.

Ao final de julho, aproveitando o fim das férias escolares e o calor que fazia em Belo Horizonte, peguei meus filhos para tomar um sorvete na Sorveteria Sol e Neve do Bairro Buritis, que fica próxima à Outlet Lingerie. Eles contam com sistema Self Service, em que a pessoa escolhe os sabores e quantidade que quer, os complementos, e pesa tudo. Porém, assim como outros comércios na região, tem um degrau em sua entrada, o que impossibilita uma pessoa em cadeira de rodas entrar com autonomia. Qual seria a solução? Conversar com o proprietário, explicar que precisa de acessibilidade, que ele precisa contratar um arquiteto especializado para fazer um projeto, depois pedir autorização ao proprietário do imóvel, se não for ele, depois prefeitura, e então fazer uma obra que vai ocupar uns dois metros quadrados do seu estabelecimento e custar uma boa grana. Ou podemos sugerir que, enquanto não pode fazer isso tudo, utilize a rampa móvel para permitir o acesso de cadeirantes. Assim mostra preocupação com os clientes e percebe o quanto investir em acessibilidade aumenta seu público alvo.

Eu, enquanto cadeirante, prefiro usar esta alternativa do que ser carregado degrau acima correndo risco. Ou do que precisar que alguém escolha por mim. Enfim, está aí mais um exemplo da utilidade da rampa móvel. Conversei com a gerente da Sorveteria, e ela conversou com o proprietário que achou excelente a ideia e deixamos então a rampa sobre seus cuidados. Agora, nessa época de calor, quem tem mobilidade reduzida tem mais esta alternativa para conseguir se refrescar e ainda curtir bons momentos com boa acessibilidade e inclusão. Basta solicitar a rampa às funcionárias, que elas a colocam, e assim que a pessoa acaba de usar, elas colocam novamente para permitir a descida com segurança e tranquilidade. Não deixem de experimentar!

Rampa móvel para degraus de 5 a 19 cm para acesso de cadeirantes

Esta rampa móvel é compacta e pode ser instalada e retirada por apenas uma pessoa

Para quem acha complicado pegar um modelo em 3D e mandar fazer uma rampa para promover o acesso de pessoas em cadeiras de rodas, descobri uma alternativa incrível e eficiente! Nas buscas por empresas que tenham experiência na fabricação de rampas para cadeiras de rodas descobri a Metal Romana (www.metalromana.com.br) que tem sede em Presidente Epitácio, interior de São Paulo. Navegando pelo site da empresa descobri a Linha Acessibilidade deles, que conta com diversos modelos de rampas específicas para cadeiras de rodas, desde dobráveis para superar calçadas sem rebaixamento até compridas para colocar cadeiras motorizadas na traseira de vans. 

Linha Acessibilidade no site da Metal Romana

Dentre os modelos disponíveis, o que mais me interessou foi um que curiosamente não está no site, mas sim à venda no Mercado Livre (https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-2696665528-02-rampas-degrau-fixa-aplicaco-diversa-rdf-1400400-ac-_JM?quantity=1&variation_id=174724394403). Feita em aço carbono e composta por duas partes, ela tem originalmente 1,40m de comprimento por 80cm de largura, não precisa de apoio central para aguentar até 150kg e pode ser facilmente instalada e retirada por apenas uma pessoa. 

Rampa móvel em duas partes disponível no Mercado Livre

Porém, um detalhe me chamou a atenção: a maioria das rampas produzidas pela empresa não seguem o padrão da NBR 9050 e a sugestão deles é que sejam utilizadas com ajuda, ou seja, o cadeirante deverá ser empurrado para vencer o desnível no qual a rampa é instalada. Entrei em contato com a empresa e quem me atendeu foi justamente o dono, Zé Fred. Expliquei para ele meu projeto Sem Degraus, dei o endereço do site e começamos a desenhar um modelo de rampa mais completo e seguro, que atendesse vários tamanhos de degrau e fosse segura, dentro dos parâmetros da NBR 9050. 

A rampa móvel após instalada não interfere na faixada nem ocupa indevidamente a calçada

Ele criou então um modelo alternativo à rampa disponível no Mercado Livre, com 10cm a mais, portanto 1,50m de comprimento, e com guias de balizamento, superfície antiderrapante, superfície em EVA para ficar fixa no lugar e ainda um parafuso em cada ponta para ficar ainda mais firme, se necessário. Desta forma, este modelo atende degraus de 5 a 19cm sem ultrapassar a inclinação máxima ditada pela NBR 9050, que é de 12,5%. Rampas até essa inclinação podem ser instaladas em caso de reforma e ainda permitem a maioria dos cadeirantes subir com autonomia.

Um problema a menos, um cliente a mais! E ainda, revela responsabilidade social e inclusão.

O fato é que a NBR 9050 é falha, na minha opinião. Ela não prevê as rampas móveis, o padrão exigido pela norma é rampa fixa com inclinação de 8,33%, com guarda corpo, corrimão em duas alturas, piso tátil e inscrições em braile. Obviamente, uma rampa assim fica muito cara e ocupa um espaço muito grande, além de interferir na faixada e no espaço disponível no interior da loja, já que o ideal é que seja feita para dentro, pois na calçada a legislação municipal não costuma permitir. 

Após desmontada, ela cabe em qualquer cantinho, pois é compacta e estreita

Qual a solução então? Não fazer nada, é o que a grande maioria faz. Ou criar uma alternativa, como uma rampa fora da norma ou uma rampa móvel! Essa última pode ser dentro dos parâmetros da NBR 9050 e servirá para pessoas em cadeiras de rodas ou pais com carrinhos de bebês. Não são indicadas para deficientes visuais ou muletantes, pois não tem corrimão. De qualquer forma, é um pontapé inicial na necessidade de acessibilidade, e pode despertar em comerciantes a necessidade de ampliar ainda mais o acesso a pessoas com deficiência. E assim, termos um país mais inclusivo, com cidades mais acessíveis a todos.

Como calcular as dimensões de uma Rampa Móvel de Acesso para cadeirantes

A maioria dos estabelecimentos comerciais que não tem acesso facilitado para pessoas em cadeiras de rodas tem apenas um degrau em sua entrada. Isto já é suficiente para marcar o local como "não acessível", e assim deixa de atender uma grande parcela da população, e seus familiares. Muitos comerciantes argumentam que não vale a pena fazer uma rampa, já que não costuma atender cadeirantes, porém eles não vão ao estabelecimento justamente por não ter acesso. Outras vezes argumentam que não tem como fazer uma rampa porque invade a calçada, interfere na faixada ou rouba espaço que poderia ser usado para mostruário de mercadorias.

E qual a solução então? A solução é fazer uma rampa móvel, que possa ser colocada sobre o degrau quando necessário, permitindo assim o acesso de pessoas em cadeiras de rodas, que podem fazer suas compras normalmente, e ao sair a rampa é colocada novamente para que a pessoa saia em segurança. 

E que regras uma rampa precisa seguir? A norma NBR 9050 define os padrões que uma rampa deve seguir para permitir que pessoas com deficiência utilizem com autonomia. Ela se baseia no conceito de Desenho Universal para garantir que pessoas com vários tipos de deficiência acessem os locais com autonomia, conforto e segurança. Para tanto, uma rampa deve ter inclinação de 8,33%, sendo permitido até 12,5% em casos de reforma. E a rampa deve contar com guarda corpo, corrimão em duas alturas, piso antiderrapante, sinalização tátil e braile. Porém a norma não considera as rampas móveis, estes padrões são para rampas definitivas. E se formos propor a algum comerciante que siga todas estas normas, não fará nunca uma rampa definitiva. 

Uma rampa móvel, porém, permite resolver uma parte do problema. Deficientes visuais, muletantes, amputados, e pessoas com mobilidade reduzida leve conseguem subir um degrau. Um cadeirante, não. Por isso estou focando neste público para o desenvolvimento de rampas móveis. Um comerciante que aceite mandar fazer ou comprar uma rampa móvel, começa a entender a necessidade da acessibilidade e o quanto ela pode alavancar seu negócio. Para facilitar, estou usando a inclinação de 10%, que está dentro do limite da NBR 9050 e permite um cadeirante utilizar sem ajuda.

Uma rampa móvel para vencer um degrau de 15 centímetros, por exemplo, considerando inclinação de 10%, precisará ter 1,50 metro de comprimento por 90 centímetros de largura. E precisa ter guias nas laterais para impedir que a cadeira caia. Dessa forma a rampa fica compacta e pode ser guardada atrás de uma porta, no fundo de uma sala ou até pendurada na parede.

Portanto, o cálculo para definir o tamanho da rampa é simples: para degrau de 15cm, 1,50m x 90m. Para degrau de 16cm, 1,60m x 90m. Para 17 cm, 1,70m, para 18cm 1,80m e por aí vai. E de que material a rampa deve ser feita? Para ter resistência e leveza, o ideal é ser feita de metal. A estrutura pode ser feita de ferro e a cobertura de alumínio. Ela deve aguentar até 150kg, pois considera o cadeirante mais a cadeira de rodas.

Folder do projeto para ser apresentado a proprietários de estabelecimentos comerciais:

https://docs.google.com/document/d/1xZKbbx8rhUOXM21eYyazgeRsFLTegR_j/edit?usp=sharing&ouid=107935520771816279355&rtpof=true&sd=true

Segue abaixo link para um projeto de uma rampa de 1,50m por 0,90m com 15cm de altura feita no Sketch Up:

https://drive.google.com/file/d/1H9eeTr3r34fFkqCm8M246q4rpIamu1Wm/view?usp=sharing

Abaixo link para as imagens da rampa para degrau de 15 centímetros:

https://drive.google.com/file/d/1fb-moBPIDy1a7YFMO1BiHcr2J_A4qtRb/view?usp=sharing

https://drive.google.com/file/d/1LmlXSKuHfwrRaynm_y7nW31x4knUOdS7/view?usp=sharing

PROJETO SEM DEGRAUS

 

Projeto Sem Degraus

Se você que tem alguma limitação, ou conhece alguém que tem, ou ainda apoia a causa das pessoas com deficiência, já deve ter reparado que a grande maioria dos estabelecimentos comerciais que não tem acessibilidade apresenta apenas um degrau na sua entrada. Isto ocorre muitas vezes devido a uma obra de reforma de piso ou para evitar entrada de água. Ou então porque na construção do imóvel, ninguém considerou a necessidade de acessibilidade.

Um degrau apenas e um cliente a menos

Porém isto dificulta o acesso por cadeirantes, carrinhos de bebê e pessoas com mobilidade reduzida. Para resolver este problema não é preciso fazer obras caras nem invadir a calçada. Basta fazer uma rampa móvel em compensado ou alumínio, que fique compacta e leve o suficiente para ser acomodada em um pequeno espaço e possa ser carregada e instalada em frente ao degrau quando necessário. Assim que um cliente com necessidade se aproxime do estabelecimento, a rampa é acionada e instalada em frente ao degrau, permitindo o acesso seguro e confortável. Mas será que fica caro? Será que vale a pena investir em um acessório que terá pouco uso? Como armazenar um item tão grande e desajeitado? E quem fabricaria este tipo de rampa dentro das normas?

Pensando nisso, o administrador Alessandro Fernandes desenvolveu o Projeto Sem Degraus, que busca identificar estabelecimentos comerciais com pequenas falhas de acessibilidade em sua entrada e doar projetos para elaboração de rampa móvel nas normas da NBR9050 e ainda indicar uma empresa que fabrica com um custo acessível. Ofereceremos ainda a alternativa de receber a rampa móvel de graça com o logotipo de uma empresa doadora em seu centro!

Uma rampa móvel compacta e simples de operar, e vários clientes a mais!

A proposta é que a rampa móvel seja simples de operar, e por ser leve e compacta, poderá ser armazenada em um pequeno espaço sem causar transtorno. Além disso, ela poderá servir como uma tela em branco para que o empresário customize-a da forma que quiser acompanhando o design e os motivos do ambiente de seu estabelecimento.

Adesivo indicativo de rampa móvel

Será elaborado ainda um adesivo personalizado com o símbolo da acessibilidade informando como o usuário poderá solicitar a rampa – isto ficará a critério do proprietário, pode ser por uma campainha, chamando alguém, ou por mensagem de whatsapp.

Mapa da acessibilidade em Belo Horizonte e Região Metropolitana

O estabelecimento será cadastrado e marcado no mapa da acessibilidade de Belo Horizonte, que faz parte deste site e será feito registro fotográfico e divulgação nas redes sociais e uma postagem no blog.

DOE UMA RAMPA

Se o local não puder arcar com os custos da rampa, ele poderá aderir ao projeto Doe uma Rampa, em que receberá a rampa de graça, porém esta contará com o logotipo de uma empresa doadora pintado no centro. Em contrapartida, não poderá modificar o layout nem as cores da rampa.

Exemplo de rampa com propaganda de terceiros

Faremos a captação de empresas que tenham interesse em custear a construção de rampas para  estes estabelecimentos. Elas também serão divulgadas nas nossas redes sociais e serão informadas dos locais que receberão as rampas com seu logotipo. Será possível também incluir informações de contato como site, email ou telefone.
Se você tem interesse em fazer parte deste projeto e ver sua marca associada à acessibilidade e responsabilidade social, entre em contato conosco pelo email semdegraus@gmail.com.

VAMOS FAZER DO BRASIL UM LUGAR MAIS ACESSÍVEL A TODOS!!
Alessandro R. Fernandes: +55 31 98482-9474

Rampa móvel em loja de Uruguaiana

No início de novembro a proprietária da El Ico Bijuterias, de Uruguai Ana, no Rio Grande do Sul, nos procurou dizendo que há um degrau em frente à loja e que gostaria de fazer uma rampa móvel para colocar no local quando necessário. Nos questionou qual seria o valor do projeto para construção de uma rampa que servisse bem ao local.

Demos nosso preço e não precisou nem negociar: fizemos de graça! Devido à distância, e como nosso objetivo sempre foi melhorar a acessibilidade, fizemos essa gentileza. 

Elaboramos o projeto em 3D e enviamos por e-mail, com a sugestão dos materiais a serem empregados na fabricação da rampa. Menos de um mês depois, recebemos as fotos da rampa construída e um vídeo dela em ação! 

Agora o acesso de cadeirantes ao interior da loja está garantido, sempre que necessário eles pegam a rampa, colocam em frente ao degrau e pronto! Parabéns aos proprietários pela iniciativa de melhorar a acessibilidade e ampliar seu público!

Costa Cruzeiros oferece comodidade, segurança e acessibilidade aos hóspedes com deficiência

Todos os navios da companhia marítima possuem cabines adaptadas, placas em braile e avisos sonoros nos elevadores

São Paulo, setembro de 2018 - Nesta sexta-feira, 21 de setembro, é celebrado o Dia Nacional de Luta da Pessoa com Deficiência, data oficializada em 2005 pela Lei Nº 11.133 para incentivar a inclusão de pessoas deficientes na sociedade. No Brasil, cerca de 45 milhões de cidadãos possuem alguma deficiência, segundo o último censo demográfico realizado pelo IBGE. E, justamente para estimular a acessibilidade e promover viagens de cruzeiros mais democráticas, a Costa Cruzeiros oferece em seus navios estrutura e equipamentos adaptados.

Os equipamentos oferecem comodidade tanto para os hóspedes deficientes quanto para aqueles com mobilidade reduzida. Todos os navios da companhia contam com cabines adaptadas, placas em braile espalhadas por todas as áreas públicas e avisos sonoros nos elevadores. Ambientes externos, como os decks que dão acesso às piscinas e aos bares, possuem rampas, e o embarque e o desembarque são feitos por um elevador exclusivo.

“Temos condições de atender todos os perfis de público com o conforto e comodidade que merecem. Vamos seguir investindo no aprimoramento de serviços mais acessíveis e fazer com que os cruzeiros se tornem uma excelente opção para as férias de todos”, destaca Dario Rustico, diretor de Vendas e Marketing da Costa Cruzeiros para a América do Sul.

Os monitores que trabalham nos cruzeiros marítimos são altamente treinados e capacitados para atender com atenção todos os hóspedes, incluindo as crianças portadoras de deficiência. 

Para que o hóspede tenha acesso a esses serviços, precisa apenas informar quais suas necessidades no momento da reserva. No caso de hóspedes cadeirantes, é necessário indicar o embarque de equipamento próprio a bordo. Hóspedes com deficiência e maiores de 18 anos não possuem nenhum impedimento para embarcar sozinhos.

A temporada 2018/2019 da Costa Cruzeiros na América do Sul terá dois mega navios: Costa Favolosa e Costa Fascinosa. Com mais de 100 mil toneladas e capacidade para receber 3.800 hóspedes, os dois transatlânticos estão escalados para atender e entreter o público da região até o final de março de 2019.

O Costa Favolosa inicia cruzeiros regulares por águas sul-americanas no dia 10 de dezembro de 2018 com embarques da cidade de Santos. O navio visitará os destinos de Salvador, Rio de Janeiro, Angra dos Reis, Ilhabela, Búzios, Balneário Camboriú, além das requisitadas localidades de Buenos Aires e Montevidéu em viagens de três a oito noites. O último cruzeiro será realizado em 23 de março de 2019.  

O navio Costa Fascinosa, por sua vez, fará roteiros de oito e nove noites pela região do Prata (Buenos Aires e Montevidéu), com embarques do Rio de Janeiro.

Costa Favolosa (com 113.216 t e capacidade para 3.800 passageiros)
Inspirado no universo fantástico de um conto de fadas, o Costa Favolosa lembra um castelo encantado e as obras de arte reproduzem os grandes palácios do mundo. Com capacidade para 3.800 passageiros, o navio reúne o centro de bem-estar Samsara Spa (com academia, termas, piscinas e talassoterapia, salas de tratamento, sauna, banho turco, solarium de raios UVA, cabines e suítes); Cinema 4D, simulador Grand Prix, quatro piscinas, cinco restaurantes, 13 bares, teatro, toboágua, cassino, quadra poliesportiva e espaço para crianças. São ao todo 1.508 cabines.

Costa Fascinosa (com 113.216 t e capacidade para 3.800 passageiros)
Com capacidade para 3.800 hóspedes, o Costa Fascinosa reflete o conceito de navio-destino com inúmeras atrações e atividades a bordo. Baseado nos filmes clássicos, o transatlântico conta com cinema 4D, simulador de Grand Prix, Samsara Spa, quatro piscinas, cinco restaurantes, 13 bares, teatro, Squok Club com piscina infantil com o tema Peppa Pig, toboágua e cassino. 

Sobre a Costa Crociere

A Costa Crociere é a companhia marítima italiana integrante da Carnival Corporation & plc, a maior empresa de cruzeiros do mundo. Há 70 anos a frota da Costa Crociere navega pelo mundo e oferece o melhor do estilo italiano, da hospitalidade a alta gastronomia, fazendo das férias uma experiência única a bordo. As embarcações incluem o que há de mais moderno em diversão, além de oferecer opções para aqueles que desejam relaxar. Possui 14 navios em serviço, a maior frota da Europa.

Além disso, dois navios de última geração serão entregues em 2019 e 2021: eles apresentam um "projeto verde" revolucionário e será conduzido por gás natural liquefeito (GNL), combustível fóssil mais limpo do mundo, o que representa um grande avanço ambiental. A Costa reflete a excelência italiana surpreendendo seus clientes todos os dias com experiências de férias únicas e inesquecíveis graças aos 27.000 associados de Costa em todo o mundo que, por sua vez, trabalham todos os dias para oferecer o melhor da Itália em férias de cruzeiro por meio de 140 itinerários diferentes, 261 destinos e 60 portos de embarque.

Solução simples garante acessibilidade

Um degrau de 18 centímetros se resolve com rampa móvel

Promover a acessibilidade não é tão difícil. Basta boa vontade e um pequeno investimento. Meus filhos fizeram dois anos e achei que estava na hora de colocá-los na escolinha maternal. Pesquisei sobre as principais escolas do bairro, escolhi quatro e fui até elas para conhecer e fazer orçamentos. Não foi surpresa perceber que poucas escolas tem acessibilidade completa. Na verdade, apenas uma delas tinha acesso a todos os pavimentos e banheiro adaptado para deficientes.

Como acessibilidade total não era fator determinante, afinal eu não precisaria acessar todos os locais da escola, relevei este detalhe e busquei outras características que atendessem nossas necessidades. A principal delas era distância de casa. A escola totalmente acessível era também a mais distante, portanto seria um problema levar todo dia os meninos de carro para a escola. Decidi então pela escola mais próxima, pois seria possível a babá levá-los a pé quando necessário. Porém a escola era também a menos acessível de todas. 

Projeto da rampa, que poderia ser feita de metal ou madeira

Escadas em todos os andares, desníveis para todo lado. Conversei com o gerente de lá e expliquei que precisaria acessar pelo menos o hall principal, pois ali era coberto e é um lugar onde eu poderia participar de reuniões de pais, poderia esperar a saída dos meus filhos e outra atividades. Expliquei que eu trabalho com acessibilidade e faço projetos com base na norma da acessibilidade, determina pela NBR

Rampa pronta, ficou leve e muito bem feita

A escola escolhida foi a Ipê Amarelo, e o projeto foi elaborado com base na NBR9050, utilizando a inclinação de 10%, a rampa deveria ter um metro e oitenta de comprimento, por um metro de largura. Coincidentemente, o gerente da escola é sócio de uma serralheria, e em uma semana providenciaram a rampa móvel, a estrutura foi feita de ferro e o corpo foi feito de madeira, isto garantiu que a rampa ficasse leve, fácil de ser colocada e agora permite a pessoas com mobilidade reduzida acessarem o hall da escola quando necessário. Agradeço ao Allan e à Bete pela disposição em adaptar a escola à minhas necessidades, e agora podem também atender outras pessoas que tenham esta necessidade.

Condomínio das Minas Gerais

Por solicitação de um morador, cuja mãe precisou utilizar cadeira de rodas devido a um problema de saúde, o síndico do Condomínio das Minas Gerais entrou em contato comigo para elaborar um projeto de acessibilidade que permitisse o acesso ao bloco em que o solicitante reside. Foi um projeto desafiador, pois a inclinação do terreno e limitação de espaço exigiu a elaboração de uma solução que contornasse estes problemas sem limitar o estacionamento que fica em frente aos acessos. Vejam as sugestões que demos:
O Condomínio Residencial das Minas Gerais é um condomínio de apartamentos localizado no bairro Camargos, município de Belo Horizonte. É composto por 17 blocos, totalizando 272 apartamentos. 

Locais que foram abordados neste projeto:
- Acessos laterais a um dos blocos de apartamento, sendo:
1) Acesso à direita do bloco, composto por dois lances de escadas, com uma curva em 90 graus entre eles;
 2) Acesso à esquerda do bloco composto por um lance de escadas.

Primeiro lance de escadas do acesso à direita do bloco de apartamentos

1)     Acesso à direita do bloco

O acesso à direita do bloco de apartamentos pode ser feito a partir da rua, por um portão de metal, ou através do estacionamento, por um lance de cinco degraus, seguido de uma rampa inclinada, e em seguida uma outra escada a noventa graus, composta por mais cinco degraus. Em seguida há uma rampa inclinada e uma porta de metal e vidro, conforme foto abaixo.

Segundo lance de escadas

A sugestão é a construção de uma rampa de metal para ser instalada sobre o primeiro lance de escadas e uma rampa de alvenaria, que deve ser construída sobre o espaço livre que existe entre o fim da escada e a porta que dá acesso ao interior do prédio.

Entre o primeiro e o segundo lances de escadas, há uma área livre

Vista da área livre entre as escadas

A rampa de metal deverá ser instalada sobre a escada que sai do estacionamento, fixando com cimento na base de cada barra vertical. A largura da rampa deverá ser a mesma da escada, 1,04 metro. A primeira seção da rampa deverá ter aproximadamente 2,38 metros, até uma curva para a direita, para evitar ocupar uma vaga de estacionamento. A seção seguinte deverá ter aproximadamente 5,00 metros, até o chão, seguindo a inclinação do terreno. Ao longo de toda a rampa deverá ser instalados corrimões com um metro de altura, contando ainda com uma barra intermediária a 0,50 metro de altura, para segurança.

Rampa de metal a ser instalada sobre o primeiro lance de escadas

A rampa terá uma inclinação de 14,6%, que ultrapassa um pouco o limite definido pela NBR 9050, mais ainda assim possibilitará maior praticidade e conforto ao acesso para pessoas com mobilidade reduzida, assim como para carrinhos de bebes. O piso da rampa deverá ser feito de chapa de aço antideslizante, similar às empregadas no assoalho dos ônibus. As medidas da rampa poderão sofrer alteração pelo executor para acompanhar a inclinação do terreno. É importante que o executor confirme as medidas do local.

Vista frontal da rampa

Para superar o segundo lance de escadas, que fica a noventa graus da primeira escada, a sugestão é a construção de uma rampa de alvenaria sobre o terreno que fica entre o final da escada e a rampa que dá acesso à porta. Há um portão de metal na lateral da rampa, que deve ser alargado e rebaixado para acessar a rampa a ser construída.

Rampa de alvenaria a ser construída sobre o terreno entre os dois lances de escada

A rampa deverá ocupar todo o comprimento do terreno até o início da escada onde deverá ser instalada a rampa de metal (Projeto 1), minimizando a inclinação da mesma. De acordo com nossos cálculos, ela ficará com aproximadamente 21% de inclinação. A medida mínima recomendável para a largura de uma rampa é de 120 centímetros, porém, devido a limitação de espaço, assim como na rampa de metal, a largura desta rampa poderá ser de 76 centímetros, já que esta rampa deverá ser utilizada somente com auxílio. Ao longo de toda a rampa deverá ser instalado um corrimão de noventa centímetros de altura, com uma barra de segurança a quarenta e cinco centímetros de altura.

Vista lateral da segunda rampa

2)  Acesso à esquerda do bloco

O acesso à esquerda do bloco também pode ser feito a partir da rua, por um portão de ferro, ou do estacionamento, por uma escada com quatro degraus. A escada dá em um corredor inclinado e no meio dele há uma entrada a noventa graus que direciona a outro corredor que dá acesso ao interior do bloco.

Acesso à esquerda do bloco, pelo estacionamento

A sugestão é construir uma rampa de metal para ser instalada sobre a escada, fixando com cimento na base de cada barra vertical. A largura da rampa deverá ser a mesma da escada, 1,04 metro. A primeira seção da rampa deverá ter aproximadamente 2,53 metros, até uma curva para a direita, para evitar ocupar uma vaga de estacionamento. A seção seguinte deverá ter aproximadamente 4,00 metros, até o chão, seguindo a inclinação do terreno. Ao longo de toda a rampa deverão ser instalados corrimões com um metro de altura, contando ainda com uma barra intermediária a 0,50 metro de altura, para segurança.

Vista lateral da rampa sobre o lance de escadas à esquerda do bloco

A rampa terá uma inclinação de 12,78%, que ultrapassa um pouco o limite definido pela NBR 9050, mais ainda assim possibilitará maior praticidade e conforto ao acesso para pessoas com mobilidade reduzida, assim como para carrinhos de bebes. O piso da rampa deverá ser feito de chapa de aço antideslizante, similar às empregadas no assoalho dos ônibus.

As medidas da rampa poderão sofrer alteração pelo executor para acompanhar a inclinação do terreno.

Vista frontal da rampa